Pomoć na Tele2, tarife, pitanja

Grupa propisanih znakova uključuje znak "Samo desno skretanje". U Pravilima puta Ruska Federacija označeno je kao 4.1.2 "Pomeri se udesno".

Ovaj element ceste se pojavljuje kao plavi krug sa bijelom strelicom koja pokazuje desno skretanje. Zapravo, izgled strelice može se s vremena na vrijeme malo razlikovati od uzorka tiskanog u prometnim pravilima, ali to ne mijenja suštinu - znak pokazuje vozaču jedini ispravan smjer kretanja. Zabrana znaka se postavlja isključivo na raskrsnici kolovoza neposredno iza mjesta na kojem je postavljen.

Ovo pravilo je obavezno za sve vrste vozila osim javnog prevoza čija je trasa postavljena na određeni način suprotno zahtjevima znaka. Takođe, specijalna vozila sa upaljenim plavim i crvenim trepćućim svetlima ga možda neće poslušati.

Kazna

Član 12.6, dio 2 „Kodeksa Ruske Federacije o administrativnim prekršajima“ navodi da će nepoštivanje zahtjeva propisanih ovim putnim znakom neizbježno povlačiti posljedice u vidu administrativne kazne. Iznos počinje od hiljadu rubalja i može doseći hiljadu i po.

Upotreba znaka u skladu sa saobraćajnim propisima

Najčešće se takvi znakovi koriste na raskrsnicama gdje je to potrebno

• ograničiti vožnju pravo ili skretanje lijevo,
• pri ulasku na cestu na kojoj su nadolazeće trake odvojene bulevarom,
• da spriječi da automobil udari o kolovoz u smjeru suprotnom od glavnog toka,
• kao i na mjestima gdje nije dozvoljen drugi način kretanja.

Na primjer, kada napuštate parking ili benzinske pumpe, ili na cestama s velikim brojem traka u jednom smjeru.

Ukoliko je potrebno skrenuti desno gdje postoji znak „Skreni desno“, vozač treba unaprijed preći u desnu traku kako bi završio manevar. Ako na kolovozu postoji posebna traka za javni prevoz, dozvoljeno vam je da je koristite kratko. Po pravilu, za preliminarnu promjenu trake na skretanju uvijek postoji mala zona označena odgovarajućim oznakama za dozvolu i takva vožnja posebnom trakom neće predstavljati prekršaj.

Zaključak

Dakle, skretanje u drugom smjeru, osim udesno, a još više okretanje u području koje pokriva znak, zabranjeni su pravilima i prepuni su ne samo naplate administrativne kazne, već i stvaranja opasne i nepredvidive situacije na putu, koja može dovesti do nezgode ili teže administrativne kazne - lišenja prava.

· Dejstvo znaka 4.1.1 postavljenog na početku deonice puta proteže se do najbliže raskrsnice,

Možete napraviti skretanje samo duž putanje A.

Ne možete se okretati duž putanje B, jer su upute znaka još uvijek na snazi ​​u ovom trenutku.

Znak ne zabranjuje skretanje desno u dvorišta i druge prostore uz cestu.

Znak 4.1.1 „Idi pravo“, postavljen na početku dionice puta (iza raskrsnice), zabranjuje skretanje lijevo u dvorište i polukružno skretanje na ovoj dionici, bez ograničenja ulaska u dvorišta koja se nalaze sa desne strane.

Znak 4.1.1 „Idi pravo“ se takođe koristi za zabranu skretanja u prekidima u razdjelnoj traci na dionicama puta između raskrsnica. U ovom slučaju, znak se postavlja samo na razdjelnu traku.

Na procjepu u razdjelnoj traci, označenom znakom 6.3.1 „Tačka skretanja“, na prijenosnom postolju postavljen je privremeni znak 4.1.1 „Idi pravo naprijed“. Zahtjevi znakova su u suprotnosti jedni s drugima. Pravila propisuju da se u takvim slučajevima treba pridržavati privremenog znaka, tj. dozvoljeno vam je samo da se krećete pravo naprijed (putanja A).

Po potrebi, znak 4.1.1 može se koristiti za dupliranje oznaka 1.1 ili 1.3 koje odvajaju nadolazeće saobraćajne tokove, dok se znak postavlja direktno na početku dionice puta.

· Znak 4.1.1, postavljen prije raskrsnica puteva, odnosi se samo na prvu raskrsnicu iza znaka.

Na ovoj raskrsnici put koji se prelazi ima jednu kolovoznu traku, pa vam znak 4.1.1 „Idite pravo“ zabranjuje skretanje na raskrsnici. Ako treba da se okrenete, vozite pravo i okrenite se na raskrsnici.

Sign 4.1.1 "Kreni ravno". u ovom slučaju odnosi se samo na raskrsnicu ispred koje je postavljen, i ne ograničava manevre na sledećoj deonici puta, gde se ulazi u dvorište koje se nalazi sa leve strane.

Na ovoj raskrsnici put koji se prelazi ima dva kolovoza, znak 4.1.1 „Idi pravo“ važi samo na prvoj raskrsnici kolovoza ispred koje je postavljen. Stoga vam je zabranjeno samo skretanje desno na prvi kolovoz (smjer B).

Znak 4.1.1 „Kreni se pravo“ omogućava vam da nastavite kretanje u smjeru naprijed samo na ovoj raskrsnici.

4.1.2 "Kretanje udesno" Kretanje je dozvoljeno samo udesno.

Na ovoj raskrsnici put koji se prelazi ima tri kolovoza. Znak 4.1.2 „Pomeri se udesno“ važi samo za prvu raskrsnicu kolovoza ispred koje je postavljen, naređujući skretanje desno na prvi kolovoz, tj. samo duž putanje A.

Skretanje ulijevo kršenjem zahtjeva propisanih putokazima i (ili) oznakama kolovoza - Novčana kazna od 1000 do 1500 rubalja (2. dio člana 12.16 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije)

4.1.3 "Pomakni ulijevo."

Dozvoljena je vožnja samo lijevo ili skretanje osim ako oznake ili drugi putokazi ne ukazuju drugačije.

4.1.4 "Krenite se pravo ili udesno."

Kretanje je dozvoljeno samo pravo ili udesno.

Znak 4.1.4 „Krenite se pravo ili udesno“ vam omogućava da se krećete samo u smjeru A ili B. Skretanje stazom B, čak i ako postoji isprekidana linija obilježavanja 1.7, je zabranjeno.

Na putevima sa dvije ili više traka za saobraćaj u određenom smjeru, skretanje desno je dozvoljeno samo iz desne trake, osim ako oznake ili drugi putokazi ne ukazuju drugačije.

Vozaču crvenog automobila dozvoljeno je da nastavi vožnju pravo ili desno na raskrsnici.

Vozaču plavog automobila je dozvoljeno da nastavi vožnju samo na raskrsnici.

Skretanje lijevo u suprotnosti sa zahtjevima propisanim putokazima - Novčana kazna od 1000 do 1500 rubalja (dio 2 člana 12.16 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije).

Nepoštivanje zahtjeva propisanih putokazima i (ili) oznakama kolovoza prilikom ulaska na susjednu teritoriju ili prilikom napuštanja te teritorije - Upozorenje ili novčana kazna od 500 rubalja (Dio 1 člana 12.16 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije Federacija)

4.1.5 "Kreta pravo ili lijevo."

Kretanje je dozvoljeno samo pravo, lijevo, a dozvoljena su i skretanja osim ako oznake ili drugi putokazi ne ukazuju drugačije.

Vozaču crvenog automobila je dozvoljeno da nastavi vožnju samo na raskrsnici.

Vozač plavog automobila može nastaviti vožnju na raskrsnici samo pravo, lijevo ili u suprotnom smjeru.

4.1.6 "Kretanje udesno ili ulijevo."

Vožnja je dozvoljena samo lijevo ili desno, a polukružna skretanja su također dozvoljena osim ako oznake ili drugi putokazi ne ukazuju drugačije.

Budući da se krećete lijevom trakom, možete nastaviti vožnju samo lijevo ili u suprotnom smjeru (odjeljak 8.5). U tom slučaju, od vas se traži da uključite lijevi pokazivač smjera (tačka 8.1).

Znakovi 4.1.3, 4.1.5, 4.1.6 koji dozvoljavaju skretanje lijevo također dozvoljavaju skretanje, ali samo iz krajnje lijeve trake na dvosmjernim putevima.

Znakovi "Izbjegavajte prepreke"

Koriste se za označavanje pravaca zaobilaženja početka ograda postavljenih duž osovine kolovoza, početka razdjelnog pojasa, izdignutih prometnih otoka i otoka za navođenje, te raznih vrsta prepreka na kolovozu.

Znakovi se postavljaju izvan kolovoza na početku razdjelnih traka, otoka i ograda. Ako se na naznačenim mjestima nalazi ormarić sa unutrašnjim osvjetljenjem, na njega se postavljaju natpisi.

4.2.1 "Izbjegavanje prepreka na desnoj strani."

Izbjegavanje prepreka je dozvoljeno samo s desne strane.

4.2.2 "Izbjegavanje prepreka s lijeve strane." Obilaženje je dozvoljeno samo iz smjera označenog strelicom.

Prilikom postavljanja privremenih znakova 4.2.1 -4.2.3 radi izbjegavanja prepreka, dozvoljeno je preći punu liniju obilježavanja.

4.2.3 "Izbjegavanje prepreka s desne ili lijeve strane." Zaobilaznica je dozvoljena iz bilo kojeg smjera.

4.3 "Roundabout Circulation Dozvoljeno je kretanje u smjeru označenom strelicama.

Postavlja se na svakom ulazu na raskrsnicu (trg) na kojoj je organizovan kružni tok.

Skretanje je dozvoljeno samo duž putanje A.

Znak 4.3 “Kružni tok”, kao i svi “Obavezni znakovi”, dozvoljava saobraćaj samo u smjerovima označenim strelicama na znakovima. Dejstvo ovih znakova (4.1.1 - 4.1.6) odnosi se samo na raskrsnicu puteva ispred kojih je postavljen znak. U suprotnom, pri ulasku ispod znaka dobijate instrukcije da se krećete oko gredice u suprotnom smeru kazaljke na satu, pa se ne možete kretati u pravcu „B“. Znak 3.18.1 „Zabranjeno skretanje desno“ zabranjuje skretanje u smjeru A.

Vožnja uz kršenje uslova propisanih saobraćajnim znakom 4.3 “Kružni tok” u traku za saobraćaj iz suprotnog smjera. Lišavanje prava upravljanja vozilima na period od 4 do 6 mjeseci (dio 4 člana 12.15 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije)

4.4.1 "Biciklistička staza ili traka za bicikliste."

Znak je instaliran:

Desno od biciklističke staze ili trake, ako je od kolovoza odvojena ivičnjakom, barijerom, travnjakom i sl.;

Iznad kolovoza sa znakom 8.14, ako je od traka namijenjenih za kretanje motornih vozila odvojen oznakama 1.1.

Glavni znak se postavlja na početku biciklističke staze, drugi se postavlja nakon svakog ukrštanja biciklističke staze sa cestom.

Znak 4.4.1 može označiti ne samo biciklističku stazu, već i namjensku biciklističku stazu na kolovozu.

Samo biciklisti stariji od 14 godina i vozači mopeda mogu koristiti namjensku traku.

4.4.2 "Kraj biciklističke staze ili trake za bicikliste."

Označava kraj namjenske biciklističke trake ili kraj biciklističke trake.

4.5.1 "Pješačka staza".

Pješacima i biciklistima je dozvoljeno kretanje u slučajevima navedenim u stavovima 24.2 - 24.4 ovih Pravila.

Biciklistima starijim od 14 godina dozvoljena je vožnja trotoarom ili pješačkom stazom u sljedećim slučajevima:

Nema biciklističkih i biciklističkih pješačkih staza, traka za bicikliste, ili nema mogućnosti kretanja po njima, kao i uz desnu ivicu kolovoza ili uzdužnog ruba;

Biciklista prati biciklistu mlađu od 7 godina ili prevozi dijete mlađe od 7 godina na dodatnom sjedištu, u kolicima za bicikl ili u prikolici predviđenoj za korištenje s biciklom.

Kretanje biciklista uzrasta od 7 do 14 godina trebalo bi da se odvija samo po trotoarima, pješačkim, biciklističkim i pješačkim stazama, kao i unutar pješačkih zona.

Biciklisti mlađi od 7 godina smiju se voziti samo trotoarima, pješačkim i biciklističkim stazama (na pješačkoj strani), kao i unutar pješačkih zona.

4.5.2 „Pješačka i biciklistička staza sa kombinovanim saobraćajem (biciklistička i pješačka staza sa kombinovanim saobraćajem).

Zajednička staza je pogodna za bicikliste svih uzrasta.

4.5.3 "Završetak pješačke i biciklističke staze sa kombinovanim saobraćajem (završetak biciklističke i pješačke staze sa kombinovanim saobraćajem)."

4.5.4, 4.5.5 "Pješačka i biciklistička staza sa razdvojenim saobraćajem." Biciklistička i pješačka staza s podjelom na biciklističke i pješačke strane staze, strukturno dodijeljene i (ili) označene horizontalnim oznakama 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 i 1.23.3 ili na drugi način.

Prema pravilima saobraćaja Znak 4.1.1 (Vožnja pravo) određuje da vozač može voziti samo u smjeru strelice. Poteškoće nastaju ako vozač treba da skrene lijevo ili polukružno, u određenim uslovima na putu to nije dozvoljeno. Znak pravo naprijed je obavezan, ali nepoštivanje pravila može rezultirati novčanom kaznom.

Djelovanje znaka

Vozači početnici često pribjegavaju ponavljanju pravila, budući da se teorija mora konsolidirati na praktičnom nivou. Dakle, znak izgleda kao metalni krug plave boje, u čijem se središtu nalazi bijela strelica koja pokazuje smjer kretanja.

Glavna stvar je da se područje pokrivenosti regulacije razlikuje ovisno o lokaciji instalacije..

Vozač smije voziti samo pravo, skretanje ispod znaka je kršenje pravila. Međutim, ako je ispod znaka dodatno postavljen znak koji označava vrstu transporta, onda se propis odnosi samo na određena vozila, na primjer, kamione.

Karakteristike ugradnje prema saobraćajnim propisima:

1. U okolnostima kada se znak nalazi na raskrsnici, on je relevantan samo za prvu raskrsnicu puteva ispred koje je postavljen. Nakon prolaska ove dionice, dozvoljeno je kretati se ne samo pravo, već i okretati i polukružno, ako nema drugih ograničenja.
2. Ako je 4.1.1 postavljen na početku puta, njegova pokrivenost se proteže do sljedeće raskrsnice. Cijelo područje mora se prijeći u smjeru znaka. Istovremeno, skretanje desno na bilo koju susjednu teritoriju (na primjer, na benzinskoj pumpi) nije zabranjeno. To ne znači izlaz na glavnu cestu, već izlaz na kraj puta (ulazak u dvorišta).

Izuzeci su predviđeni za javni prijevoz; ako ruta prolazi kroz ovu dionicu, oni mogu skrenuti lijevo ili polukružno u području pokrivenosti znaka ravno.

Mogu postojati situacije kada je 4.1.1 instaliran na razdjelnoj traci; to se radi kako bi se spriječilo skretanje ulijevo. To se često dešava na putevima sa velikim protokom saobraćaja.

To je 4.1.1 koji nije tako čest, znak 4.1.4 (kretanje pravo i udesno) je češći, takođe je preskriptivan. Vozaču je dozvoljeno voziti samo u jednom od smjerova znaka, shodno tome, skretanje lijevo i polukružno skretanje je zabranjeno.

Saobraćajni prekršaj

Za početno nepoštovanje obaveznog znaka, u početku se može izdati samo upozorenje. Obično se novčana kazna izriče ako nakon jednog prekršaja slijedi drugi, na primjer, vožnja na jednosmjerni put. Kako god, skretanje pod znakom kažnjava se novčanom kaznom od 500 do 1.500 rubalja. Istovremeno, vožnja unazad u takvoj dionici nije zabranjena.

Razlog za postavljanje znaka

Na putevima sa intenzivnim brzim saobraćajem nije tako lako skrenuti lijevo, jer će to otežati kretanje automobila koji se kreću susjednim trakama. Zbog toga se, kako bi se izbjeglo blokiranje prolaza, kao i vanredne situacije, često postavlja znak ravno na raskrsnicama i uskim putevima.

Šta znak zabranjuje

Mnogi se pitaju šta zabranjuje saobraćajni znak 4.1.1, pošto je on samo propisane prirode i zašto je neophodan?

Ako je znak postavljen ispred raskrsnice, zabranjen je:

1. desno skretanje;
2. lijevo skretanje ili polukružno skretanje (za prvi prelaz), ali ako cesta koja se prelazi ima središnji dio, onda je dozvoljeno skretanje lijevo ili polukružno (vidi sliku desno).

Ako je znak postavljen nakon raskrsnice, zabranjen je:

1. lijevo skretanje;
2. preokret

Video: Znak "Idi pravo" prema saobraćajnim pravilima

Kazna za kršenje pravila skretanja ulijevo (kada je znak postavljen, kretati se samo pravo ili desno; kada je znak postavljen zabranjeno je skretanje ulijevo) propisana je u 2. dijelu čl. 12.16 i kažnjivo je novčanom kaznom od 1000-1500 rubalja.

Znak 4.1.1 - "Kreni se pravo"

Prilikom skretanja udesno i nepoštovanja uslova propisanih putokazima ili oznakama na putu, vozač će se kazniti na osnovu čl.1. 12.16 Zakonik o upravnim prekršajima. U ovom slučaju, opomena ili novčana kazna od 500 rubalja.

Pažnja! Ako pri skretanju lijevo ili desno automobil završi u jednosmjernoj traci u suprotnom smjeru, tada će se vozač kazniti u skladu sa delom 3. ovog člana. U ovom slučaju, administrator čeka prekršioca. novčana kazna od 5000 rubalja ili oduzimanje prava upravljanja vozilom na period od 4 do 6 meseci.

Skrenite lijevo iz svoje trake

Ponekad vozač, zanesen manevrom, skrene izvan svoje trake (na primjer, iz druge).

Maksimalna moguća kazna za skretanje udesno iz vaše trake je novčana kazna 500 rubalja, također se može ispisati upozorenje.

Prilikom skretanja ulijevo u prisustvu znakova i oznaka zabrane, vozač vozila će biti strože kažnjen. Kazna će u ovom slučaju biti 1000-1500 rubalja. Međutim, ako nema oznaka, vozač će biti kažnjen po 1. č. 12.14 Zakonik o upravnim prekršajima. U ovom slučaju, prekršilac čeka upozorenje ili 500 rubalja kazne.

Kroz kontinuirano

Prilikom skretanja preko pune linije radnja se kvalifikuje kao kršenje uslova propisanih oznakama na kolovozu ili posebnim znakovima koji određuju režim saobraćaja. Zaprijećena je novčana kazna od 1000-1500 rubalja.

Pogrešno skretanje na pogrešnom mjestu

Hajde sada da pričamo o kršenju pravila za okretanje.

Na raskrsnici

Prekršaji na raskrsnici najčešće se sastoje od: vozač ne može polukružno skrenuti u zoni raskrsnice puta ili ga čini pod znakom, gde je ovaj manevar zabranjen. Kazna je određena dijelom 2 člana 12.16 Zakona o upravnim prekršajima i može iznositi 1000-1500 rubalja.

Na autobuskoj stanici

U prostorima predviđenim za zaustavljanje rutnog prevoza, okretanje je zabranjeno. Vozači treba da obrate posebnu pažnju u ovoj zoni, jer pješaci često ulaze u područje i vidljivost je otežana.

Napomenu. Ako je na stajalištu postavljen poseban znak koji to označava, zona za ograničavanje skretanja određuje se na sljedeći način: računa se 15 m u svakom smjeru od znaka.

Ako na putu postoji znak i oznake, računa se 15 metara od kraja markacije u svakom smjeru. Kakva kazna čeka vozača i kolika će biti kazna za zabranjeno polukružno skretanje na pogrešnom mjestu? Ako prekršite pravila okretanja na MTS stajalištima, predviđena je kazna od 500 rubalja. O kazni koja će se suočiti vozač za polukružno skretanje pješački prelaz, saznati .

Da li je skretanje i/ili polukružno skretanje dozvoljeno na znaku 4.1.1 „Idi samo pravo“?

Područje pokrivenosti znaka 4.1.1 odnosi se samo na raskrsnicu na kojoj je postavljen ovaj znak. Na sledećoj raskrsnici više neće raditi.

Ovaj obavezni putokaz zabranjuje lijevo i polukružno skretanje na području gdje je postavljen znak „Samo pravo“.

Šta se dešava ako vozač ne popusti?

Ako vozač pri polukružno ili lijevom skretanju ne ustupi mjesto automobilu koji ima prednost, kazna će mu biti određena prema članu 12.1 Zakona o upravnim prekršajima (2. dio). Vozač je optužen za kršenje pravila prolaska na raskrsnici i kažnjen je novčanom kaznom od 1.000 rubalja. Ako su radnje kvalifikovane kao, kazna se određuje prema čl. 12.14 Zakonik o upravnim prekršajima (Deo 3). Kazna može biti novčana kazna od 500 rubalja ili opomena.

Član 12.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. upravljanje vozilom koje nije registrovano na propisani način, vozilom koje nije prošlo državni tehnički pregled ili tehnički pregled

1. Vožnja vozila koje nije registrovano u utvrđenom "postupku" povlači administrativnu kaznu u iznosu od petsto do osamsto rubalja. Ponovljeno izvršenje administrativnog prekršaja povlači administrativnu kaznu u iznosu od pet hiljada rubalja ili lišavanje prava upravljanja vozilima u trajanju od jednog do tri mjeseca.
2. Vožnja putničkog taksija, autobusa ili kamiona projektovanog i opremljenog za prevoz ljudi, sa više od osam sedišta (osim za vozača), specijalizovanog vozila projektovanog i opremljenog za prevoz opasnog tereta koji nije prošao „državni tehnički pregled“ ” „ili „tehnički pregled”, podrazumijeva izricanje administrativne kazne u iznosu od petsto do osamsto rubalja.

Pravila u skladu sa saobraćajnim propisima

Pravila koja se moraju poštovati pri skretanju i skretanju vozila navedena su u tački 8. saobraćajnih pravila: Vozač vozila mora unaprijed zauzeti najudobniji položaj na kolovozu:

• Ako želite skrenuti vozilo ulijevo, morate zauzeti krajnju lijevu poziciju u traci.
• Ako na putu postoje tramvajske šine za vožnju automobila, možete izvršiti manevar sa njih - pod određenim uslovima. Ne bi trebalo da postoje znakovi koji zabranjuju ovu vrstu manevrisanja. Prilikom skretanja ili polukruženja pomoću tramvajskih šina, automobil ne smije ometati tramvaj.
• Prije skretanja lijevo, postavite automobil tako da ne ulazi u traku namijenjenu za saobraćaj u suprotnom smjeru.
• Ako vozač velikog vozila skreće, može doći do odstupanja od pravila zbog veličine automobila, ako se time ne krše mjere sigurnosti drugih učesnika u saobraćaju.

Prilikom izvođenja manevra treba uzeti u obzir sljedeće karakteristike:

1. Skretanja i polukružna skretanja treba izvoditi samo u nedostatku zabranjujućih elemenata ili linija za označavanje koje zabranjuju takve radnje.
2. Ako postoje razdjelne trake, vozač može izabrati dalju ili bližu teritoriju pristupačnu za saobraćaj, a vožnja između njih je također dozvoljena.
3. Vozač mora osigurati da automobil ne završi u suprotnoj traci.

Zašto je važno pratiti znakove?

Prilikom izvođenja manevara, vozač mora razumjeti da svaka promjena u putanji kretanja može uzrokovati hitan slučaj ako drugi učesnici u prometu nisu obaviješteni o svojim namjerama.

Sve što vozač mora znati kako bi osigurao sigurnost prilikom vožnje na cestama opisano je u saobraćajnim pravilima. Bez poznavanja ovih pravila, lako je upasti u nesreću čim krenete na put. Jedna od obaveza vozača je proučavanje putokaza. Znajući šta znače i kako se ponašati kada su prisutni, možete povećati sigurnost vlastitih radnji prilikom vožnje na cestama.

Pažnja! Važno je znati ne samo šta svaki znak znači, već i koje je područje njihove pokrivenosti.

Svaka grupa elemenata ima određenu zonu unutar koje se moraju poštovati uputstva znaka. Na području gdje je na snazi ​​ovaj ili onaj znak, vozač mora poštovati zahtjeve tehničkog elementa koji se koristi za organizovanje saobraćaja. Bez njih nije posebno jasno da li je moguće okretati se, izvoditi polukružne okrete i druge manevre.

Kontroverzne situacije ovog kršenja i načini izbjegavanja kažnjavanja u takvim slučajevima

Ponekad, dok izvodi manevar, vozač shvati da se ne uklapa u putanju i prisiljen je da prekrši pravila. U takvoj situaciji može pokušati da ublaži kaznu. On će morati da izabere da li će voziti u nadolazeću traku ili će koristiti nekoliko uzastopnih tehnika da završi manevar.

Odabirom druge opcije možete smanjiti težinu kazne - ako se pogrešno okrenete, bit ćete kažnjeni sa samo 500 rubalja, a ako uletite u nadolazeću traku, sud će donijeti odluku koja je veća. ozbiljno za počinioca.

Trebali biste početi skretati u području koje vam se čini većim. Ako se ne možete savršeno uklopiti na cestu. Moći ćete nastaviti vožnju putem koji ste namjeravali prijeći. U tom slučaju neće biti prekršaja, osim možda nekih neugodnosti, jer ćete morati voziti cestom koja nije prvobitno planirana.

Prilikom polukružno skretanja na malom području, ako vozač smatra da se ne može uklopiti, bolje je koristiti brzinu za vožnju unazad i ispraviti stazu. U tom slučaju možete biti kažnjeni samo zbog činjenice da se automobil kretao u rikverc na raskrsnici. Kazna je 500 rubalja ako je vozač takvim radnjama uspio izbjeći nesreću. Saznajte više o kaznama za poništenje.

Kako saobraćajna policija može dokazati vašu krivicu?

Službenici saobraćajne policije mogu otkriti prekršaje koje su počinili vozači dok patroliraju područjem. Ako je već sastavljen protokol o vašem prekršaju, možete izbjeći kaznu samo ako nađete dovoljno argumenata da na sudu osporite informacije koje se u njemu nalaze.

Referenca. Da bi dokazali krivicu počinitelja, službenici saobraćajne policije mogu dostaviti fotografije snimljene direktno na mjestu prekršaja ili video materijale.

Takođe mnoge Predstavnici agencija za provođenje zakona također pokušavaju dobiti iskaze svjedoka, jer je sa određenim pravnim iskustvom dokaze u obliku fotografija lako osporiti.

Kao dokaz će biti prikladni svi materijali koji ukazuju na to da je u određeno vrijeme automobil nasilnika bio na mjestu prekršaja i da je direktno učestvovao u njemu.

Zaključak

Polukružna skretanja, kao i skretanja, spadaju među najopasnije manevre na cestama. Prilikom njihovog izvođenja potrebna je povećana koncentracija pažnje. Kako bi izbjegao novčane i druge vrste kazni, vozač mora pažljivo proučiti prometna pravila i moći ih koristiti. Izvođenjem manevara u skladu sa zakonom utvrđenim pravilima izbjeći ćete nezgode na putevima i nećete snositi kazne.

Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.

Kada bi svi učesnici u saobraćaju striktno i jasno poštovali sva zakonska saobraćajna pravila, broj saobraćajnih nezgoda na putevima bi se značajno smanjio. Ako je odnos vozača prema znakovima zabrane manje-više adekvatan, onda se obavezni putokazi često jednostavno ignorišu, što može dovesti do prilično ozbiljnih posljedica. Takvi znakovi uključuju znak Kreni desno, koji se često postavlja prije raskrsnica.

Ignoriranje ne samo da često povlači razne nesreće, već i materijalne gubitke, jer kršenje znaka za pomicanje udesno podrazumijeva izricanje administrativne kazne, čiji iznos može iznositi do 1.500 rubalja. Naravno, sastanak sa službenicima saobraćajne policije ne samo da će dovesti do gubitka novca, već će se i dosta vremena potrošiti na sastavljanje protokola. Također će biti potrebno za naknadno plaćanje kazne. Biće mnogo lakše ispuniti zahteve ovog znaka.

Šta znači znak desnog skretanja?

Lokacija desnog skretanja može biti različita:

• sa desne strane puta;
• Na lijevoj strani;
• preko trake.

Svaki vozač treba da zna da je mjesto ugradnje odabrano tako da obezbjeđuje najbolju vidljivost, te ni na koji način ne utiče na samo pravilo koje on određuje, a to je da su na mjestu postavljanja dozvoljena samo desna skretanja. Samo autobusi i vozila fiksne rute koja se kreću strogo definisanom i dogovorenom rutom mogu zanemariti ovo pravilo.

U slučaju da se vlasnik automobila približi raskrsnici na kojoj se nalazi znak Move to Right, treba što je prije moguće promijeniti traku u krajnju desnu traku. U tom slučaju, dozvoljeno je nakratko ući u namjensku traku, koja je namijenjena rutnim vozilima, i odatle promijeniti traku. Takvo manevrisanje vozača neće se smatrati saobraćajnim prekršajem.

Pored raskrsnica, prilikom napuštanja benzinske pumpe često se postavlja i znak Move to Right. Nijedan drugi saobraćajni algoritam ovdje nije moguć, pa poštivanje ove tačke saobraćajnih pravila postaje posebno važno. Svaka saobraćajna nesreća u neposrednoj blizini benzinske pumpe može dovesti do veoma ozbiljne katastrofe, pa je vozač dužan ne samo da vodi računa o svim dostupnim putokazima i oznakama, već i da se striktno pridržava ograničenja brzine.

Greške prilikom tumačenja znaka za desno skretanje

Uprkos tome što je značenje ovog znaka jasno navedeno u saobraćajnim pravilima, neki vozači se ponekad izgube, posebno ako je oblik strelice na znaku nešto drugačiji od standarda na koji su svi navikli. Razlika u obliku nije razlog da se zanemari pravilo koje dozvoljava samo skretanje udesno. Isto treba napomenuti u pogledu lokacije samog pokazivača - on ima isto značenje na bilo kojoj lokaciji instalacije.

Mnogi putokazi, uključujući i saobraćajne znakove na desnoj strani, rade unutar strogo određenih granica. Na primjer, znak koji reguliše smjer mogućeg skretanja proširuje svoj učinak samo na raskrsnici na kojoj se nalazi. Nakon prolaska kroz raskrsnicu, ona gubi na važnosti, a vozača moraju voditi drugi znakovi ili oznake na putu. Istovremeno, postaje potpuno nepotrebno zauzimati isključivo prave trake - ako postoji nekoliko traka, vozač samostalno bira odgovarajuću.

Izuzetno čest saobraćajni prekršaj je nastavak vožnje pravo. Osim toga, mnogi vozači počine ozbiljan prekršaj tako što se okreću „iz navike“ unutar područja pokrivenosti ovog znaka. Ovo nije dozvoljeno ni pod kojim okolnostima – ovo nije normalna raskrsnica na kojoj je takva radnja prihvatljiva. Kazna za ignorisanje znaka Pravi potez sigurno će postati neplanirana stavka u porodičnom budžetu.

Gotovo svaki vlasnik automobila koji je proveo više od godinu dana za volanom svjedoči raznim saobraćajnim nesrećama gotovo svakodnevno. Izvana je uvijek uočljivo da se većina njih, iako ne posebno teška, mogla izbjeći. Da bi to učinili, učesnici u saobraćaju samo su trebali obratiti malo više pažnje na znakove na cesti. Kako praksa pokazuje, ako većina vozača poznaje i poštuje znakove zabrane koji regulišu saobraćajna pravila, odnos prema znakovima upozorenja je mnogo prezirniji. Nerijetko se na njih zaborave odmah nakon završetka auto-škole i dobijanja dozvole, što znatno pogoršava ionako tešku situaciju na domaćim autoputevima. Šta se dešava kada se zanemare najjednostavnija saobraćajna pravila, pogledajte u videu.